присадки
к моторным топливам
|
|
|
|
|
|
|
исходное октановое
число бензина - 70 |
|
|
|
На верхнем фото представлены результаты испытаний, проведенных прошлой зимой (2011). 1. Крайние четыре образца слева : В исходное ДТ при температуре топлива +50 градусов Цельсия были введены присадки : = бутылки 1 и 4 - BASF Keroflux 6100 (депрессор)
+ Keroflux 3614 (диспергатор) в пропорции 2:1 Затем образцы были помещены в морозильную камеру с температурой минус 23 градуса Цельсия. Спустя 7 дней образцы были извлечены из морозильной камеры, их внешний вид представлен на фото. Результат - явные признаки седиментации (расслоения) с образованием двух слоев - верхнего (прозрачного) и нижнего ( мутного), обогащенного кристаллами парафинов. При использовании такого топлива запуск двигателя либо не возможен вовсе, либо сильно затруднен (в случае забора топлива снизу). В случае забора топлива сверху, работа двигателя будет крайне неустойчивой ввиду сильно сниженного цетанового числа. Таким образом, показатель седиментационной устойчивости конечного продукта (определяется экспериментально) является одним из основных критериев при выборе депрессорных присадок различных производителей. 2. бутылки 6 и 5- Clariant Dodiflow 4273 - Deprolux (депрессор) Температура топлива в момент введения депрессорных присадок - минус 2 градуса Цельсия! Несмотря на критически низкую температуру топлива в момент
введения присадок, полученные образцы обладают аналогичными низкотемпературными
показателями, не подавая при этом признаков седиментации (расслоения). |
|
ждем зимы, что бы покупать зимний дизель ? или готовимся к зиме летом, что бы получить конкурентное преимущество ? |
|
|
|
http://www.afuelsystems.com/ru/trga/s63.html-
описание проблемы |
|
|
|
|