Что
такое Север или Дальний Восток России ? Это долгая зима,
когда замерзает океан и невозможен подвоз топлива. С последним
гудком парахода, который привез последние 1000 тонн топлива начинается
обратный отсчет. Топлива должно хватить до начала новой навигации.
Топливо - это электричество, тепло, работа, связь, учеба, питание,
связь, топливо это жизнь. Топливо это возможность сейнеру выйти
за рыбой, до начала массового завоза продуктов. Нам - кто разбалован
избытком топлива и энергии - этого не понять.
Топливо на Севере - это жизнь. Я бы не так гордился
первым сезоном эксплуатации нашей системы, если бы эти дизель
генераторы работали на маловязком темном топливе. Мы убедительно
доказали, что минимальная
экономия корабельного маловязкого топлива, при обработке его
нашими системами на корабле, составляет не менее 4%. Некоторые
говорили 8 % - я не уверен ... В данном случе эти дизельные
генераторы работают на автомобильном арктическом дизельном топливе.
Прозрачном и чистом. Это дорого. Но вероятно жизнь людей
еще дороже.
Что можно улучшить в автомобильном топливе ? Разбить частицы и
асфальтены ? Их там нет. Разбить смолы и парафины - их там немного
... Однако вспомним историю.
1. Подкапотный активатор автомобильного топлива
TGA - 2006
год, Черкассы, Украина.
2. Модуль для обработки дизельного топлива для тепловозов
- 2008
год. Кривой Рог Украина.
3. Модуль для обработки корабельного топлива
- 2011
год. Эстония Таллин.
4. Судовые испытания системы для обработки корабельного
тяжелого топлива - 2011-
2012 год. Бельгия. Абсолютная суточная экономия составила
980 долларов в сутки...
И вот теперь дизель генераторная электростанция. легкое светлое
топливо, экономия на уровне 30 тонн в месяц.
Это не много. Это не 10, 20, 30% как пишут другие. Но это реальная
экономия которая была зафиксирована в течении всего срока эксплуатации.
Это дополнительные сутки работы всей станции с полной
нагрузкой. 24 часа - тепла, света, работы и жизни...
Много или мало это не нам решать. Но новые устройства TRGA - заказаны,
оплачены, изготавливаются и отправляются.
И еще - это частная компания. Они не покупают
"для галочки", они покупают то что им полезно и то что
не ломается...
Тех информация предоставлена Даниилом
Фадеевым. ДВФО. РФ.
Есть и другие болезни эксплуатации дизельных генераторов,
"которые лечатся" устройствами TRGA. Обращайтесь ...
28.05.2014
|
|
