Давно хотелось
какой нибудь новый, показательный опыт, и вот, "по совету
друзей" -
эмульсия моторного масла с водой,
10, 20, 25%.
Что показательно ?
Эмульсия изготовлена на малом лабораторном гомогенизатре TRGA-700,
рабочее давление чуть более 3 бар.
В процессе приготовления отмечено снижение вязкости обрабатываемого
без воды масла ( ожидаемо ), разогрев эмульсии во воремя прохождения
через гомогенизатор и стабильная мелкодисперсная эмульсия.
Фото 3,5 - исходное моторное масло.
Фото 7,8 - давление обработки и начало обработки.
Фото 12 - газовая фаза, которая образуется при
кавитации, и это на давлении в 3 бара. |
|
| |
| |
| |
Фото
слева - разогрев масла, при прохождении через
гомогенизатор TRGA, начальная температура масла 10 градусов
Цельсия.
Фото
17, 16 - эмульсия, моторное масло + 10 % вода
Фото 19, 20 - эмульсия, моторное масло
+ 20 % вода
Фото 26, 27 - эмульсия, моторное масло
+ 25 % вода
увеличение 60 и 150 раз.
Фото 36 - эмульсия, моторное масло +
вода, образцы. |
|
|
| |
|
|
|
Как
это использовать ? Умные друзья знают.
Днями просмотрел несколько новых сайтов о гомогенизаторах. скучно,
хоть бы какие свои фотографии выложили, кроме как писать "
наши приборы экономят 30% любого топлива и стоят на подводных
лодках и авианосцах " ...
так и хочеться спросить " на чьих ? авианосцах
". В странах СНГ остались несколько авианесущих крейсеров,
и если Вам удалось поставить свое чудо на авианосец, то почему
??? вы продолжаете давать бесплатные объявления из Жмеринки или
Сарапула ? |
|
|
