Осаждение битумных соединений в исходном сырье и продуктах из пиролизных установок.

Не рассказывайте мне, что китайцы запустили пилотируемый космический корабль, строят высокоскоростные электрички и живут в океане реального 4G. Все это так, но это другой китай и другое отношение. То чем будете харчеваться Вы, независимо от того, купили ли Вы китайский фонарь за $50 ( а это не мало ) или пиролизную установку с ретификационной колонной - это совсем друго блюдо, с качеством и главное отношением к Вам и Вашим проблемам, как к потребителям. Оба нижних продукта - китайские и НЕ дешевые в своем классе. Что у них общее ? Отношение к конечному пользователю. В одной фразе " насрать на Ваши проблемы ". 1. Имею 2 таких фонаря. У обоих вышли из сторя АКБ за 2 года. вскрытие показало " обратное " расположение АКБ, которое гарантирует вытекание электролита и его испарени при вертикальном хранении. А так же отток электролита от пластин, что вызывает высыхание и сульфатизацию. Могли ли китайцы поставить АКБ правильно ? Да конечно, на " нафига " ? 2. Клиент прислал фото своей пиролизной установки. Она была оплачена в Китай, доставлена и " кое как смонтирована поставщиками с которыми оборвалась связь ". Отношение ... Всю установку я не смотрел, но спецификацию разобрал.

Полученный продукт в виде бензиновой или дизельной фракции требует обязательной очистки и осаждение битумных соединений.Техническое решение от китайцев приводит к быстрому осмолению готового продукта, дизельная фракция приобретает медный или желтый цвет ( как на фото ниже ), что требует повторного осветления и очистки. Решение есть, оно основано на опытах советских ученых и нашем практическом опыте, полученных в близких задачах в Москве и Ростове в 2013-2016 годах. Обращайтесь. Мы услышим еще много славных историй о работе таких пиролизных установок. Возращайтесь к нашим новостям. 04.08.2016.