улучшение сгорания котельного топлива
устройства для оптимизации сгорания мазута

Основная задача технологии ТРГА состоит из 4 компонентов.

1. Обеспечить улучшение возможности сжигания тяжелого топлива.
2. Обеспечить экономию топлива при его сжигании в котлах и печах.
3. Обеспечить снижение эксплуатационных затрат на содержание Вашей котельной.
4. Обеспечить снижение количества вредных выбросов и дыма.

Под обеспечением улучшения сгорания понимаются эффекты нашей технологии, которые позволяют сжигать топливо низкого качества, которое в обычных условиях горит плохо или почти не горит.

Это котельные топлива, состоящие из тяжелых фракций, имеющие высокое содержание битумных и асфальтеновых частиц, суспензионные, обводненные, мазуты, мазуты которые имеют высокую склонность к расслоению, оседанию, которые имеют высокое содержание механических примесей или которые требуют высокого предварительного подогрева для достижения удовлетворительного распыления на форсунках.

Такие мазуты очень распространены и создают проблемы с сжиганием, которые характеризуются быстрой скоростью засорения форсунок, засорением фильтров, износом напорных насосов – т.е. постоянными технологическими проблемами, устранение которых требует постоянных человеческих и материальных затрат.

Мы предлагаем малозатратную технологию для Ваших котлов. Три в одном :

1. Эффект 1 – чистая экономия топлива, за счет улучшения сгорания.
минимум ( на чистом мазуте ) = 2.44%,
академически доказанный максимум ( на чистом мазуте ) = 4.1%,
не академические испытания ( сжигание эмульсии вода/мазут ) = 8%
С учетом увеличения эффективности котлов с их размерами и новыми технологиями = 3%.

2. Эффект 2 - снижение вредных выбросов

2.1. Трансформация осадков и конденсатной воды в топливо ( до 1.5% ) измельчение
сгустков и механических примесей для их полного сжигания в котле ( до 1% ), отсутствие затрат
на чистку резервуаров и утилизацию нефтешламов ( эквивалент 0.3% от объема топлива )
Примем эту цифру равной 1 % от общего объема топлива.
Итого, чистая экономия топлива составляет не менее 4% от общего объема топлива.

2.2. Снижение выбросов в атмосферу.
1 тонна мазута выделяет примерно 3.07 тонны СО2.
(расчет выбросов NOx СО, SO2 будет позже).

3. Эффект снижения технологических затрат.
Это затраты на чистку фильтров, форсунок, теплообменников ( периодичность чистки
увеличивается примерно в 2 раза ), затрат на новую обмуровку котла, на ремонт насосов и замену
теплообменников из за сернокислой коррозии. Эта цифра индивидуальна, потому, в данном
тексте не оценивается.

Ссылка - тут
https://www.energy-saving-technology.com/documentation/IMF/Fuel%20economy%20in%20new%20IMF%20tax%20ru.pdf

Текущая ситуация на 12 января 2022 года:

1. В погоне за дешевым мазутом, происходят массовые закупки более дешевых смесей.
По факту - это смесь пиролизки и нефтешламов или гудронов. Считается, что пиролизка ( пиролизная жидкость ) дешевая, калорийная и отличный разбавитель для гудрона. Но что на практике ?

Коротко - после месяца работы - котлы останавливаются на " плановый ремонт ". ага. Сейчас. В морозы. Смешно. Угробили котлы за месяц. " Сэкономили ".

Подробнее.
Пиролизка токсична ( пары и диоксин ) - при производстве, перевозке, хранении и сжигании. Вы травите свой персонал и окружающих. к Вам прийдут...
Пиролизка гигроскопичная и впитывает воду, которую легко отдает, расслаиваясь в резервуарах. Кто то думает, что перемешивание насосом решит проблему - это НЕ так. Перемешивание не создает эмульсию. ( 5-30 мкм)
Пиролизка содержит много крупных включений технического углерода. Это убивает напорные насосы, засоряет форсунки, оседает плотным коржом на дно резервуаров, но главное - это ОЧЕНЬ плохо горит и оседает на теплообменниках, увеличивая расход топлива. Затем - остановка котла, чистка, ремонт - вся " экономия " на топливе уходит в ремонт. Удаление " коржа " из резервуаров - трудно, дорого и долго. Перемешивание насосом немного замедляет процесс, но немного.
Пиролизка сернистая - это как секс с проституткой - удовольствия не много, но в нагрузку трипер ( сернокислая коррозия ). В угроза взрыва котла Вы не верите... но замена труб теплообменника сожрет много времени и денег на дорогие работы.

Вам говорят, что задача не решаема или насос в рециркуляции поможет. Нет. Почему ?

Гомогенизатор выполняет 3 функции :
- диспергация углеродный частиц ( постоянное измельчение)
- эмульгирование воды и топлива
- увеличение легких фракций в топливе, немного но достаточно для ранней вспышки.

Гомогенизатор приводит к ранней вспышке, ускорению сгорания углерода, увеличению температуры горения за счет топливной эмульсии. Как результат - более полное сгорание и меньше налипание на теплообменник, меньше расход, больше межремонтный интервал. Полностью однородная измельченная смесь в баке - позволяет точно настроить котел по воздуху - это минимизирует расход. вода НЕ выпадает. Углерод НЕ выпадает. Сгорает все.

Насос по природе своей НЕ диспергирует, Не эмульгирует, Не генерирует легкую фракцию. Принципиально не может. Он устраняет грубое расслаивание топлива в резервуаре, что облегчает настройку котла от уровня топлива в баке. крупные частицы углерода убивают насос, форсунки и оседают даже с насосом. Потеря топлива. НО дешево в закупке.

Пиролизка разъедает всю резину в топливной линии и насосах. Гомогенизатор TRGA - цельно металлический.Он выдержит. А как выдержат эти смеси Ваш котел ? Если доживет до весны. И сколько будет стоить ремонт котла ?

Последний факт - родина пиролизных установок США. Но взвесив все риски и последствия - они не используют пиролизые установки и пиролизное топливо на своей территории.

Наша технологии устраняет расслоение мазута, позволяет безопасно сжигать остатки воды, которые находятся в топливе. www.energy-saving-technology.com/documentation/Sludge%20setting/TRGA%20recilcul%20ru.pdf

Визуальные характеристики исходного и гомогенизированного мазута и каменноугольной смолы ниже.
Или тут - http://www.afuelsystems.com/ru/trga/s20.html http://www.afuelsystems.com/ru/trga/s21.html http://www.afuelsystems.com/ru/trga/s22.html

И еще ниже – теплообменники на котлах, через 2 месяца работы мазут с одной емкости, два одинаковых параллельных котлах, левый котел – стандартный, правый котел – оборудованный нашим устройством удельный расход топлива, левый котел - 74,139 кг/т, правый котел - 67,586 кг/т.