7 особых отличий от существующих аналогов
( то что нет у других производителей )-

1. Наши активаторы могут изготавливаться для массового и индивидуального использования.
Важное значение для экономии топлива имеют не только технические характеристики автомобиля (объем двигателя, стандартный расход топлива и др.) но и индивидуальный способ использования транспорта. Так например для маршрутных такси, тепловозов, ТИРов, карьерных грузовиков... - требуется максимальная обработка топлива, за 1 проход через активатор, так как машина "съедает" топливный бак за короткое время. Мы можем корректировать наши устройства индивидуально для такого стиля эксплуатации. Для эксплуатации транспорта преимущественно в городских пробках (с длительным временем работы мотора в режиме холостного хода) необходимо снижение эффективности обработки топлива за один проход, так как топливо будет многократно возвращаться в бак через редукционный клапан и большее число раз проходить снова и снова через наш активатор.
Конечно, мы можем предложить и усредненные системы, но желание "угодить всем за раз и дешево" - ничтожно перед желанием каждого отдельного потребителя получить максимальный эффект за свои вложенные деньги.

2. Наши активаторы дейстивтельно работают, не от мифических "информационных полей переноса горения" а за счет энергии топливного насоса. Нагрузка на топливный насос минимальная, за счет правильной геометрии и сочетания внутренних размеров деталей активатора. Энергия топливного насоса и особенности конструкции обеспечивают удаление конденсата из бака и сжигание его в двигателе. Ни один существующий активатор топлива не может выполнить эту задачу. Активатор имеет малый вес, мгновенный принцип эффективной работы и невысокую себестоимость.

3. Обработанное нашим активатором топливо - никогда не изменит своих свойств в худьшую сторону, как это происходит с магнитными системами. Для "подкапотных" систем это не играет роли, но насадку на топливный пистолет или активатор топлива для АЗС, с минимальными энергитическими затратами, - Вы сможете сделать только с нашим топливным активатором. Посмотрите тут, и сравните, наш активатор обеспечивает не худьшее качество обработки топлива. Более того, декларируемы анализы получены сразу после обработки топлива на модуле ДИТО, со временем качество топлива естественно ухудьшается. Наш активатор установлен возле двигателя и обеспечивает питание двигателя свежим активированным топливом. Практика топливных институтов говорит, что - «Сокращение времени между гидродинамической обработкой топлива в смесительных устройствах и его сжиганием в энергетических установках не позволяет активным углеводородным радикалам, из-за недостатка времени на осуществление обратных химических реакций, возвратиться в исходное состояние, что и является одним из факторов повышения эффективности использования топлива».

Полный эффект активности топлива 5-7 суток, (это позволяет обрабатывать топливо перед заливкой в гарантийные машины (на АЗС), не внося изменения в конструкцию и не нерушая гарантийного договора. ) Активатор может быть выполнен в виде насадки и обеспечить пропускную способность 17 литров в минуту от штатного насоса АЗС. Качество обработанного топлива привлечет и закрепит за Вашей АЗС значительно число постоянных клиентов.

4. Наши Активаторы не накапливают токсичных веществ, не требуют утилизации, не засоряются и не могут засориться конструктивно. Естественное старение конструкции приводит только к снижению эфективности работы.

5. Конструкция активатора может быть значительно улучшена использованием дополнительных малогабаритных и неэнергоемких устройств и специальных катализаторов мягкого и продолжительного действия с длительным сроком сохранения своих свойств.

6. Наш Активатор обеспечивает легкий зимний пуск двигателя за счет изменения фракционного состава, текучести и сил поверхностного натяжения топлива.

7. Наш Активатор полностью очищает (размывает) все отложения в топливной системе с полной очисткой форсунок до первоначального состояния, а так же продукты коксования моторного масла в головке двигателя.