Струйный
гидродинамический диспергатор, гомогенизатор, эмульгатор, смеситель
|
кавитационные гидродинамические устройства, серии TRGA |
||||||
Тип оборудования | Основные
характеристики |
Технические
особенности |
Назначение |
|||
1 |
Гомогенизатор серии TRGA-3G для тяжелых вязких сред |
|
||||
2 |
Гомогенизатор серии TRGA-2G для тяжелых вязких сред |
|||||
3 |
Гомогенизатор серии TRGA-3G для легких маловязких сред |
|||||
4 |
Гомогенизатор серии TRGA-2G для легких маловязких сред |
|||||
5 |
Диспергатор серии TRGA-3F | |||||
6 |
Смеситель предварительный для вязких сред |
|||||
7 |
Смеситель предварительный для маловязких сред | |||||
8 |
Аэратор водяной, для насыщения воды кислородом | |||||
|
||||||||
Гомогенизаторы |
Технические
характеристики |
Технические
особенности |
Назначение
использования |
|||||
TRGA-40 |
|
TRGA-40 Предназначен для - - предварительной обработки больших объемов топлива (или за минимальное время) - мазут, водномазутные эмульсии, дизельное топливо. - размывки осадков в емкостях, перекачки топлива из цистерн или емкостей. - передвижных комплексов по обработке топлива. (мазут дизельное топливо) - производства печного топлива - для обработки мазута или иного топлива в емкостях хранения |
||||||
TRGA-10 Размер – 0.4*0.15*0.15 м. Вес – 12 кг. Дисперсность ВМЭ – 4-5 мкм. Время стабильности ВМЭ – 8 мес. Энергоемкость – нет (от штатного насоса) Производительность– 4-18 тонн\час. Принцип работы – струйный, пассивный гомогенизатор Дополнительное оборудование – нет, Регулировка механическая Рабочая температура – 40 – 150 С. Рабочее давление – 2-16 атм. Срок изготовления – 10-12 дней. Гарантия – 1-2 года TRGA-10B - более низкое рабочее давление - меньшее потребление энергии - меньший вес |
TRGA-10 |
|||||||
TRGA-10N Основное отличие - двойная широкоплосная обработка среды. модификации под мазут и топливо. |
||||||||
. | ||||||||
Смеситель
предварительный, для ввода второго компонента. Изготовливаем многокомпонентные смесители для ввода требуемого количества компонентов в основной поток. Простая, незасоряемая и надежная конструкция. |
кавитационные
гидродинамические устройства,
|
||||||||
Гомогенизаторы и Активаторы |
Технические
характеристики |
Технические
особенности |
Назначение
использования |
|||||
Размер
– от 0.12-0.09*0.09 м. Вес – от 5 кг. Дисперсность ВМЭ – 1-15 мкм. Время стабильности ВМЭ – 10 мес. Энергоемкость – нет (от штатного насоса) Производительность– 4 - 60 тонн/час. (разные модели) Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет. Рабочая температура – 40 – 200 С. Рабочее давление – 2-60 атм. Срок изготовления – 15 дней. Гарантия – 1-2 года |
|
TRGA-3-*-* |
||||||
|
||||||||
TRGA-3F-250 TRGA-3F-150 TRGA-3F-100 TRGA-3F- 60 .... TRGA-3F-1 |
Размеры Длина - 0.25 - 2.5 м. Диаметр - 0.05 - 0.4 м. Вес – 4-250 кг. Дисперсность ВМЭ – 5-25 мкм. Время стабильности ВМЭ – 9 мес. Энергоемкость – нет Производительность– 0.3-250 тонн/час. Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет. Рабочая температура – 40 – 200 С. Рабочее давление – 2-20 атм. Срок изготовления – 15 дней. Гарантия – 1-2 года В комплекте - дополнительные специальные насадки. |
|
TRGA-3F нерегулируемый жесткий гомогенизатор для обработки незасоренных и малозасореных топлив непосредственно перед сжиганием или предварительно Повышенная степень обработки топлива. Инертен к агресиивным включениям. Наилучшие применения - - перед форсунками любых котлов - для постоянно действующих рециркуляционных насосах на емкостях хранения топлива больших объемов - для систем слива топлива - для снижения вязкости нефти и разбивки парафинов в магистральных трубопроводах. - для обработки нефти перед на НПЗ. - для обессоливания нефти - вместе с штатными топливными насосами на двигателях внутреннего сгорания* - для малогабаритных активных топливных модулей* (прототип тут) - для насадок на пистолеты АЗС* - для активных систем активирования топлива, устанавливаемых на баках большегрузных автомобилей, локомотивов, трейлеров* |
|||||
|
||||||||
. | ||||||||
TGA ограниченная продажа пассивные активаторы - находится в стадии доработки, после которой возможна только продажа лицензии на производство. активные микро-модули - продажа только крупным автохозяйствам |
Размеры Длина - 0.12- 0.20м. Диаметр - 0.05 - 0.1 м. Вес – 0.1-0.5 кг. Дисперсность – 8-10 мкм. Время стабильности – 3-10 дней. Энергоемкость – нет Производительность– 0.1-0.4 тонн/час. Принцип работы – струйный, пассивный. Дополнительное оборудование – нет, Регулировка –нет. Рабочая температура – - 40 + 90 С. Рабочее давление – 2- 6 атм. Работает на любых бензинах (смесевых и прямогонных), корректирует смесевые бензины, разрушает часть парафинов до углеводородного топлива, снижает плотность, вязкость температуру замерзания дизельного топлива, повышает текучесть топлива, прочищает топливную ситему. |
|
TGA Встраивается в топливную систему двигателя внутреннего сгорания или с дополнительным автомобильным топливным насосом (как активная система) устанавливается на баке транспортного средства. Может быть установлен на воздушное или морское транспортное средство. Для оптимальной работы изготавливается - - под тип топлива - под объем ДВС - под характер использования транспортного средства Пригоден, для домашних топливных корректоров для индивидуального пользования. (см. ниже) ... в настоящее время НЕ продается... |
|||||
TGA-C проект, нет в продаже |
Как
мы и говорили -наши активаторы самые миниатюрные и экономичные
- корректор топлива, для простого индивидуально использования А вот его аналог (присадки можете купить и долить сами) подана заявка на патент |
|
TGA-C корректор топлива, для индивидуально использования. ... в настоящее время НЕ продается... |
|||||
. | ||||||||
Малый вес, высокая производительность, незасоряамые, с большим ресурсом, не требующие дополнительного электропитания и практически не нагружающий штатный насос. Регулируемые, и жесткие под заданный расход. При сочетании с собственными топливными насосами (активные системы) имеют - меньший вес (в 3-20 раз) - меньшее энергопотребление (в 2-5 раз) - большую производительность (3-5 раз) - в 2 раза больший гарантийный срок - в 2-3 раза больший расчетный срок эксплуатации - разные по степени жесткости режимы обработки (от турбулентной до кавитационной) |
||||||||
Основные
преимущества перед аналогами |
Меньшее гидродинамическое сопротивление чем у всех известных аналогов, меньшее энергопотребление, широта использования, меньшие цены, новые технические решения. | |||||||
Гомогенизаторы могут использоваться в трех вариантах - рециркуляция, подготовка топлива, прямое сжигание 1. Рециркуляция. Мазут (бензин, дизельное топливо, керосин) из емкости насосом подается в гомогенизатор, где подвергается обработке, и закачивается обратно в емкость. 2. Подготовка топлива. Гомогенизатор устанавливается между резервуаром хранения топлива и расходным резервуаром. Топливо, нагнетаемое насосом из резервуара его хранения, обрабатывается в гомогенизаторе и по топливопроводу подается в расходный резервуар, откуда затем подается к форсункам и сжигается. 3. Прямое сжигание. Топливо из расходного резервуара поступает в гомогенизатор, подвергается кавитационной обработке и подается на форсунки. На топливопроводе, перед форсунками котла или перед генератором устанавливается перепускной клапан, через который часть обработанного топлива поступает обратно в расходный резервуар (рециркуляция).
|
||||||||
TRGA предназначено для смешения различных жидких компонентов (даже не растворимых друг в друге), а также для гомогенизации жидких топлив с фактической обводненностью с целью улучшения их эксплуатационных качеств и повышения эффективности их сжигания в энергоустановках. TRGA относится к устройствам для решения задач смешивания жидких компонентов друг в друге, диспергирования и гомогенизации компонентов, и применяется в нефтеперерабатывающей, химической и других отраслях промышленности. При использовании комплекса технологий происходит разрушение дисперсных включений и конгломератов, а также уменьшение размера частиц дисперсной фазы до 0,1-10 мкм . TRGA обеспечивает настолько высокое качество гомогенизации обрабатываемой среды, что ее составляющие компоненты нельзя отделить друг от друга механическим путем из-за того, что (при обработке топлив с фактической обводненностью происходит тонкое диспергирование твёрдых (карбены, асфальтены), жидких и смолистых структур, содержащихся в топливе). При этом сохраняется возможность разделения составляющих химическим путем. TRGA устанавливается непосредственно на напорном трубопроводе
и не требует дополнительных источников питания. |
||||||||
Возможные модификации |
Все гомогенизаторы могу быть установлены (сопряжены) на собственные насосы, образуя активные модули для обработки топлива. Качество обработки на активных модулях выше чем при использовании штатных насосов. Энергоемкость, вес и размеры активных активных модулей в несколько раз меньше роторных аналогова производительность в несколько раз выше |
|||||||
а
в чем разница, если коротко ? |
12 ноября 2008 р., 15:27:16: ВМ> Андрей! сначала смотрим таблицу аппаратов www.afuelsystems.com/ru/trga/models.html TRGA-40 и TRGA-10 - регулируемые аппараты и не засоряемые. Это дает возможность устанавливать их на насосы разных производительностей, и потом устанавливать нужное давление для образования эмульсий. Нерегулируемые устройства - TRGA-3 требуют точного подбора насоса что бы обеспечить давление на входе, для мазута например 10 атм - они проще, еще надежнее, они не имеют внутренних резиновых сальников - но плата за это - индивидуальный подбор насоса. TRGA-3F - совершенно другая - проточная конструкция - она не только не регулируема, но и содержит потенциально засоряемые узлы - и может использовться только на читых топливах или чистых европейских мазутах, или как предфорсуночный активатор. Наиболее интересным является ТРГА-10N - тут впервые применены три разных по типу и незасоряемых узла обработки потока - "широкополосноая" обработка среды в сочетании с возможностью регулировки режимов на практике привела к высокой степени диспергации и гомогенизации - вода в дизельном топливе не оcедала несколько дней... |
|||||||
|
||||||||
|
|
|
|