|
|
принципы изменения свойств топлива, методов, затрат, границ, как, за счет чего,
сколько, где и какого топлива можно экономить и какие устройства экономят топливо
реально, и какие в рекламе ...
| возможность экономии топлива - блеф или реальность | Нам
говорят - современные автомобили имеют идеальные моторы и производители
сделали все для снижения расхода топлива. Что еще можно придумать. Мы не
соревнуемся с Рено или Дженерал Моторс, но хочеться напомнить, что мотор
перестает быть идеальным через год эксплуатации, а идеального топлива не
существует вообще... Нам говорят - есть устройства для экономии 30% топлива, вы предлагаете 2-8% - мало ... позвольте объяснить простым и понятным техническим языком, как наши устройства экономят топливо и границы этой экономии ... описание принципов, обязательных для всех устройств, которые претендуют на экономию топлива. мошенники в области экономии топлива - неполный список подделки ТРГА или люди, которые "продают наши чертежи" или аналоги наших устройств |
| теория
для не специалистов |
введение
для не специалистов (изменение свойств топлива в картинках) |
| почему эмульгированное топливо (на примере мазута) сгорает более экономично | |
| общие
и обязательные (!) принципы работы любых активаторов топлива |
|
| почему,
фракционный
состав - важнейший параметр качества топлива ??? а
изменение фракционного состава топлива - лучшее доказательство эффективности
любого активатора В течение десятилетий кривые дистилляции являются одним из самых распространённых способов характеристики топлив.Кривые разгонки - это процентное содержание в жидкой смеси фракции, которая испаряется при определённой температуре при медленном нагревании образца.Такая кривая содержит богатейшую информацию не только об основном составе топлива, но и является прямым указанием на то, как можно топливо улучшить.Приёмистость двигателя, охлаждение топливной системы, паровая пробка, система впрыска, самовоспламенение топлива, работа в холодную и жаркую погоду, выбросы отработанных газов – всё это коррелирует с показателями кривой разгонки.Эти данные важны как для контроля за качеством топлива на нефтеперерабатывающих заводах, так и для создания новых топлив с улучшенными свойствами. |
|
| изменение
физических свойств топлива - плотность, текучесть, коэффициент поверхностного
натяжения, и другое... (готовится)
|
|
| методы
решения |
кавитационные технологии |
| история |
Эволюция активаторов для обработки и экономии топлива в фотографиях |
| Сайт STL - наши устаревшие конструкции | |
| Подробный обзор кавитационных аппаратов | |
| устаревшие методы, модели автономных активаторов для экономии топлива | |
| аферы
в экономии топлива |
Fuelmax
- отзывы отзывы пользователей автомобильных клубов и тесты |
| хитрости |
целофановые технологии |
| как
копируют наши работы и материалы |
копии
наших материалов на чужих сайтах |
| BIOFORCE900
"нанотехнология" для получения биодизеля - упакованная в квадратную
коробочку - устаревшая, не регулируемая модель TRGA схема установки |
|
| и сколько это стоит ... | |
| опыт
и мифы |
|
| удаление из дизельного топлива и нефти серы и парафинов | |
| стандартные вопросы и ответы о принципах и результатах нашего метода активизации дизельного топлива | |
| основные параметры качества дизельного топлива | |
| полезные советы владельцам дизельных двигателей | |
| |
на каком дизельном топливе мы ездим ? |
| правда о чудо - присадках в топливо | На самом
же деле, “покупая их, вы просто выбрасываете деньги на ветер”, – таков однозначный
итог теста автомобильных присадок и добавок в топливо, проведенного немецким
автомобильным клубом ADAC.
В этом году клубом были протестированы очередные три типа средств, предназначенных для дизельных и бензиновых двигателей: 1. Выпускаемая в виде таблеток
топливная добавка MPG-CAP (серия товаров Astra
3000/4000, BlueSky, Eucozym, Flex-O-Formula, Mathy-Univeral-F, Roil-Treatment,
Wynn’s). Изготовитель обещает экономию топлива до 20%, увеличение
мощности от 7 до 14 процентов, сокращение выбросов вредных веществ, более
легкий запуск двигателя, повышение крутящего момента и очищающий эффект.
Стоимость – 26 евро / 10 шт. 3. Присадка к моторному маслу Mathy-M (серия товаров Car-Flon, Car-Tune, Ceramic-Fluid, Ceracoat, Cerasafe, CeraTune, Meracyl, Prolog, Reducto). Производитель обещает увеличение мощности двигателя, снижение выработки моторного масла, эффекты чистки мотора и до 17,8% экономию топлива в фазе холодного запуска (в комбинации с трансмиссионным маслом Mathy-T). Стоимость 2,5-литровой канистры: 128,96 евро. далее тут |
| Еще одна чудо-присдка в мазут из Швеции. Практически, это старая известная русская технология, введение которой отлично сочетается с использованием гомогенизатора мазута TRGA. Всем клиентам мы даем этот тип присадки и технологию введения ее в мазут бесплатно. | |
| Правда
о наноприсадках тпа ИОН (ИОН-М, ИОН-Д ...Адиоз и так делее - я всегда говорил
что 1литр присадки + 30000 литров мазута = экономия 10-20% это обман) В Украине на рынке таких наноактиваторов присутствует всего несколько заметных производителей и поставщиков. Прежде всего, это киевское ООО «НПП „Адиоз“, разработавшее собственные оригинальные химические анамегаторы и анакларид „РА-ГЕН-Ф“, и черниговское ООО „МНФ-Новейшие технологии“, поставляющее катализатор МНФ (REDUXCO) производства польской компании PRIMA Sp. z. o.o. .... Катализатор горения МНФ (REDUXCO) в предыдущие годы проходил испытания и на Трипольской ТЭЦ (госпредприятие «Центрэнерго»), и на Криворожской ТЭС («Днепрэнерго»). Но, в отличие от змиевского эксперимента, сотрудники Института угольных энерготехнологий НАНУ, проводившие эти испытания, никакой официальной информации так до сих пор и не обнародовали. При этом от их имени настоятельно рекомендуют испытывать наноприсадку с нулевым КПД впредь. За бюджетные деньги, в буквальном смысле слова вылетающие в трубу. .... Можно, в конце концов, понять пытливые умы ученых Института угольных энерготехнологий, которые с профессиональным упорством истинных исследователей пытаются получить наномолоко от технологического козла, жирующего на бюджетном пастбище. копия статьи тут |
|
| практика
использования водотопливных эмульсий
|
недостатки роторных кавитационных гомогенизаторов и устройств |
| разница
между сжиганием о бычного обводненного мазута и водно мазутной эмульсии Журнал «Промышленная энергетика» |
|
| история применения водно мазутных эмульсий | |
| основные качества топочного мазута | |
| оценка
использования эмульгированного мазута (полный текст) |
|
| экологические аспекты при сжигании гомогенизированного обводненного мазута и увлажненного пара | |
| Особенности
хранения и подготовки к сжиганию обводненного жидкого мазута в мазутном
хозяйстве котельной статья из журнала «Промышленная энергетика» |
|
| почему модель TRGA лучшая в своем классе ? | |
| что дает гомогенизация и обработка мазута перед сжиганием ? | |
| увеличение полноты сгорания мазута с использованием активаторов сгорания мазута и эмульгаторов (водомазутные смеси) и механизм увеличения полноты сгорания. документальные фотографии | |
| утилизация отходов нефтепродуктов в виде водо топливных водо мазутных эмульсий | |
| простая гомогенизация мазута - что это дает для экономии мазута и эксплуатации котельного оборудования ? | |
| РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕМОНТУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАЗУТА | |
| советы
автолюбителям |
Опасность использования поддельного топлива в современных автомобилях и почему катализаторы опасны и приводят к повышению расхода топлива и снижению моторесурса двигателя (текст и фото) |
| экономия топлива на автомобиле - новая статья и простая памятка | |
| почему
нельзя верить рассказкам что "...." экономит 30% топлива, советы как снизить расход топлива просто... |
|
| как выбор свечи зажигания экономит до 5% топлива, фото и подробные стендовые испытания.. | |
| интересные мысли об экономии топлива на автомобиле | |
| интересная статья как экономить топливо на автмобиле | |
| проблемы инжекторных двигателей | |
| как улучшить дизельное топливо ? | |
| интересно почитать и подумать | статья об использовании аллюминия как топлива... И если аллюминий - топливо ? то зачем удалять парафин из ДТ ? может все же его измельчать для полного сгорания ??? |
| дизельное топливо качество свойства зксплуатационные характеристики и использование дизельного топлива | |
| библия |
ГОСТы по нефтепродуктам |
| каталог ГОСТов по химии и нефтехимии | |
| краткий словарь терминов в области нефтепереработки | |
| хорошая статья о топочном мазуте и о котельных топливах, просто и наглядно | |
| изучение физико-химических свойств нефти и газа Л.В. Шимшина. | |
| лекции по технологии переработки нефти в топлива С.А. Ахметов | |
| воспоминания о будущем | ... некоторые статьи, которые не бесспорны, но глубоки и неоднозначны... |
| "расцвет
нацизма в Германии. Этой борьбой научных кланов своевременно воспользовались
«технологи» А. Гитлера. Дальше происходило совсем интересно: раскрученное
околонаучное шоу в прессе и в умах того времени, что Германия выгоняет самых
лучших и выдающихся ученых, сработало с точностью до наоборот. Произошел
технологический «взрыв», отъехавшее мягкое одеяло-слой научных говорунов,
открыло целую плеяду неутомимых экспериментаторов, которые не могли себе
этого позволить в тени «великих». Прорывные технологии сомкнулись с уникальным
военным немецким производством и это несмотря на «Версальские запреты» всего
и вся.
За неполные 10 лет немецкие физики, в гидро-, аэро-, электродинамике и механизмах расщепления атома дали Германии больше, чем все «Вавилонское столпотворение» в науке, за предыдущие 50 лет. " полный текст |
|
| черный список фирм, "добывающих" новые промышленные модели в СНГ | |
|
