Немного
науке...Наличие воды в мазуте вызывает загустевание нефти и нефтепродуктов,
связанное с потерей подвижности образующих их коллоидов. Кроме того, происходит
выделение и кристаллизация растворенных в мазуте твердых углеводородов
(парафинов, церезинов). Последнее обусловливает повышенную температуру
застывания у парафинистых мазутов, даже более высокую, чем у крекинг-мазутов.
Для мазутов температура за-стывания может колебаться от —5 до +36° С.
Практическая сторона этого вопроса, заключается в том, что температура
перекачки не должна быть ниже 40° С.
Каталитическое влияние водяных паров на выгорание топлива известно давно.
С увеличением влажности мазута увеличивает-ся процент выгорания оксида
углерода. Устойчивое интенсивное горение водно-топливных эмульсий, протекающее
в более коротком факеле и характеризуется высокой полнотой сгорания мазута
и открывает большие возможности для их эффективного использования в отопительных
и коммунально-бытовых котельных. Немного об экономии и экологии…Первое
опытно-промышленное внедрение, проведенное Институтом горючих ископаемых
АН СССР (ИГИ), по сжиганию эмульсий на ж/д транспорте показало целесообразность
и эффективность его использования. Сжигание эмульсии с содержанием воды
до 30% в топках паровозных котлов (паровозов серии СО, СУ) на Московско-Рязанской
железной дороге дало экономию 11-27 т -) натурального мазута. на единицу
техники в сутки.
Использование ВМЭ на морском и речном флоте началось с 1959 г. на базе
мазутных зачисток, подсланёвых вод, загрязненных нефте-продуктами, дало
большой экономический и экологический эффект — не менее 200 тыс. у.е.
экономии за навигацию.
Сжигание ВМЭ на стационарных котлах котельных и ТЭЦ также дало положительный
результат. В ФРГ при использовании ультразвукового эмульсатора и при содержании
воды в мазуте 4—5% удалось повысить КПД котлов на 2,5—4,5% за счет снижения
избытка воздуха на 1—2%, химической неполноты сгорания на 0,1—0,5%, теплоты
с уходящими газами и уменьшения отложений на поверхностях нагрева на 1,0—2,5%.
В Италии в течение последних десяти лет эксплуатируются более 1000 установок,
сжигающих ВМЭ. Анализ их работы доказал, что выбросы продуктов неполного
сгорания сокращаются на 80-90%.и экономится 3-5% натурального мазута.
Повышение КПД обусловлено интенсификацией процесса горения и более полным
выгоранием эмульгированного топлива. Коэффициент избытка воздуха удалось
снизить на 0,20—0,25 при практическом отсутствии продуктов химической
неполноты сгорания. Основное повышение КПД было вызвано значительным снижением
температуры уходящих газов — на 90-100° С , до 180-190° С. Снижение избытка
воздуха и температуры повышает КПД чугунных котлов в среднем на 3—4% и
более. Годовая экономия от внедрения этой технологии в расчете на один
чугунный бытовой котел составила 16,44 т натурального топлива.Выход оксидов
азота в продуктах сгорания снижался с увеличением содержания воды по линейной
зависимости до 34%. Содержания СО и сажи снижаются и достигает 50% при
влажности ВМЭ около 10—12%.
Применение двухступенчатой схемы приготовления ВМЭ (эжектор— насос) повышает
эффективность сжигания и КПД на 5—7% с годовой экономией 24 т натурального
топлива на один чугунный котел типа «Тула-1», МГ-2Т, «Универсал». Выбросы
продуктов неполного сгорания снизились почти в 2 раза. В качестве горелочных
устройств использовались низконапорные пневматические форсунки.
Применение этих технологий приготовления ВМЭ на котлах типа Е-1/9Ж и НР-18,
оборудованных форсунками ротацион-ного типа АР-90 и Р-3, повысило КПД
на 3,5 -4,5% и снизило концентрацию продуктов неполного сгорания более
чем в 2 раза.Выводы...
Использование технологии приготовления ВМЭ при сжигании в котлах типа
ЭР-2,5 позволило повысить КПД на 0,9%, снизить выбросы сажи СО и оксидов
азота соответственно на 40, 85 и 20-35% и, кроме того, повысить надежность
работы топочных экранов. Для отопительных котлов малой мощности следует
ожидать значительного экономического эффекта- повышения КПД на 4-8% и
снижения эмиссии загрязняющих веществ в атмосферу - СО и сажи в 2 раза,
оксидов азота на 30-50%.
назад
|
обводненный мазут (20%)
обводненный мазут (водотопливная эмульсия) содержание воды 20%,
увеличение микроскопа в 60 раз
(на фото в фактически - 240)
обводненный мазут (водотопливная эмульсия) содержание воды 20%,
увеличение микроскопа в 150 раз
( на фото в фактически - 600)
обводненный мазут (водотопливная эмульсия) содержание воды 20%
увеличение микроскопа в 600 раз
( на фото в фактически - 2400)
просим обратить
внимание, что на прототипах наших устройств максимальная величина стабильного
обводнения мазута не достигала выше 10%
годовая
экономия мазута,
в денежном выражении , составит
10.000*300*0,1=$300.000
описание технологии,
фильмы и схемы |
