Улучшение сгорания дизельного топлива. Устройства для экономии дизельного топлива, активатор дизельного топлива.

Демонстрация полного сгорания дизельного топлива, обработанного на активаторе дизельного топлива нашей конструкции.

В качестве устройства сжигания топлива использованы новые, абсолютно одинаковые лампы, описание и выводы тут

Улучшение сгорания дизельного топлива Устройства для экономии дизельного топлива активатор дизельного топлива
Разница в сгорании топлива.

Слева - горение стандартного дизельного топлива. Виден след сажи, не полное горение, лампа коптит и часть несгоревшего топлива образует нагар.
Справа - горение этого же дизельного топлива, после обработки на активаторе дизельного топлива. Величина пламени - та же, копоть и нагар - отсутствуют.
видео -
горение дизельного топлива ДО и ПОСЛЕ обработки на активаторе.


фотографии горения дизельного топлива крупным планом
слева - горение стандартного дизельного топлива, справа - после обработки на активаторе.
сгорание стандартного дизельного топлива не полное сгорание образование нагара
сгорание активированного дизельного топлива полное сгорание без образования нагара


разница в сгорании горении стандартного и активированного дизельного топлива
Разница в характере сгорания (скорости и равномерности сгорания) топлива

Слева - горение стандартного дизельного топлива. Пламя "рваное", по краям пламени видны несгоревшие частицы, которые догорают за пределами основного пламени.

Справа - горение этого же дизельного топлива, после обработки на активаторе. Пламя округлое и все частицы дизельного топлива сгорают внутри основного факела.


фотографии горения дизельного топлива крупным планом
слева - горение стандартного дизельного топлива, справа - после обработки на активаторе, несгоревшие частицы - меньше.
сгорание стандартного дизельного топлива
горение дизельного топлива после активатора дизельного топлива

назад
первый день испытаний 8 мая 2009 года

Google
eXTReMe Tracker